טלקאר, יבואנית קיה, השיקה ב-3 בנובמבר את קיה EV5, קרוסאובר חשמלי משפחתי שממוקם בין ה-EV3 הקטנה ל-EV9 הגדולה. היא מגיעה בשתי גרסאות גימור, עם סוללה אחת גדולה של 81.4 קוט"ש, ונכנסת לאחד הסגמנטים הצפופים בשוק: רכבי פנאי חשמליים במחיר של כ-200 אלף ₪.
המחירים
| גרסה | מחיר מחירון | מחיר בהטבת השקה | טווח WLTP |
|---|---|---|---|
| Premium | 198,900 ₪ | 194,900 ₪ | עד 530 ק"מ |
| Executive | 219,900 ₪ | 214,900 ₪ | עד 520 ק"מ |
הטבת ההשקה היא לזמן מוגבל, והיבואנית לא פרסמה עד מתי. הטווח בגרסת Executive נמוך מעט בגלל חישוקים גדולים יותר, 19 אינץ' במקום 18.
הסוללה, המנוע והטעינה
ה-EV5 בנויה על פלטפורמת E-GMP של יונדאי וקיה, בגרסת 400 וולט, כמו ה-EV3. רוב הדגמים החשמליים של הקבוצה, כמו EV6 ו-EV9, משתמשים בגרסת 800 וולט שמאפשרת טעינה מהירה יותר.
- סוללה: 81.4 קוט"ש, מסוג NMC
- מנוע: מנוע קדמי של 160 קילוואט, 217 כוחות סוס, ומומנט של 30 קג"מ. הנעה קדמית.
- ביצועים: 0 עד 100 קמ"ש ב-8.4 שניות, מהירות מרבית של 165 קמ"ש
- טעינה מהירה: עד 150 קילוואט, מ-10% ל-80% בכ-30 דקות. בדגמי ה-800 וולט של קיה זה לוקח כ-18 דקות.
- טעינה ביתית: עד 11 קילוואט, מ-10% ל-100% בכ-7 שעות ו-20 דקות
לפי הערכות שפורסמו, הטווח האמיתי בנסיעה משולבת, עם הרבה כביש מהיר, הוא כ-450 ק"מ. מקדם הגרר של הרכב, 0.3, גבוה יחסית, ויורגש במהירויות גבוהות.
מידות ותא מטען
| אורך | 4.61 מטר |
| רוחב | 1.875 מטר |
| גובה | 1.68 מטר |
| בסיס גלגלים | 2.75 מטר |
| משקל | 2,069 עד 2,094 ק"ג, לפי הגרסה |
| תא מטען | 566 ליטר, ועד 1,650 ליטר עם קיפול המושב האחורי |
| תא מטען קדמי | 44 ליטר |
| כושר גרירה | עד 1,200 ק"ג |
בסיס הגלגלים זהה לזה של הספורטאז' בגרסה המוארכת. לפי פלאג מג, מרווח הרגליים מגיע ל-1,117 מ"מ מלפנים ו-1,041 מ"מ מאחור. יש חמישה מושבים, ואין גלגל רזרבי.
מה כולל כל דגם
בשתי הגרסאות: לוח מחוונים דיגיטלי של 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה של 12.3 אינץ' ומסך מיזוג של 5 אינץ', עם תפריטים בעברית ואנדרואיד אוטו וקארפליי אלחוטיים. בנוסף: משטח טעינה אלחוטי, שקעי USB-C מלפנים ומאחור, מיזוג מפוצל עם פתחים מאחור, מושב נהג חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, חיישני גשם ואור, מפתח חכם, תאורת לד, דלת תא מטען חשמלית, חיישני חניה מלפנים ומאחור ומשוטים לשליטה בעוצמת הבלימה המתחדשת.
גרסת Executive מוסיפה: מצלמות 360 מעלות, חניה אוטומטית, חישוקי 19 אינץ', גג פנורמי נפתח, מושב נוסע חשמלי, אוורור למושבים הקדמיים, חימום להגה, תאורת אווירה בצבעים, ריפוד דמוי עור ומערכת שמע משודרגת עם 8 רמקולים.
בטיחות
ה-EV5 קיבלה 5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP. רמת אבזור הבטיחות, לפי משרד התחבורה, היא 7 מתוך 8. יש 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על מרכז הנתיב, התרעה על רכב בשטח מת, התרעה על תנועה חוצה מאחור, ניטור עירנות נהג ותזכורת לנוסע במושב האחורי.
אחריות ומקום ייצור
האחריות לרכב היא לשלוש שנים בלי הגבלת קילומטרים, והאחריות לסוללה ל-7 שנים או 150 אלף ק"מ, המוקדם מביניהם. לפי הדיווחים, הרכבים מיוצרים בדרום קוריאה. האתר ציין גם שה-EV5 הייתה מועמדת לתואר מכונית השנה העולמית.
מול מי היא מתחרה
אלה המחירים של המתחרות הבולטות, לפי המחירונים שפורסמו:
- טסלה מודל 3: כ-192 אלף ₪
- אקספנג G6: החל מ-205 אלף ₪
- סקודה אניאק: החל מ-207 אלף ₪
- יונדאי איוניק 5: החל מ-215 אלף ₪
- טסלה מודל Y: החל מ-247 אלף ₪
מתחרות נוספות שהוזכרו הן ג'ילי EX5, דיפאל S05, ג'י.איי.סי איון V, ליפמוטור C10 ו-BYD אטו 3. היתרון של ה-EV5 הוא שם המותג, הייצור בקוריאה ותא המטען הגדול. החיסרון: טעינה מהירה איטית יותר ממתחרות עם 800 וולט, וביצועים מתונים.
מה כדאי לבדוק לפני שקונים
- עד מתי ההטבה: בקשו מהסוכן לרשום בהזמנה את המחיר ואת תאריך המסירה.
- מס הקנייה: מס הקנייה על רכב חשמלי עומד על 48% עד 10 בפברואר 2027. רכב שיימסר אחרי התאריך הזה עלול להתייקר אם המס יעלה.
- עמדת טעינה: בלי טעינה בבית או בעבודה, החיסכון של רכב חשמלי קטן משמעותית.
- ירידת ערך: חשמליות מאבדות ערך מהר יחסית. מותג מוכר עם רשת שירות רחבה בדרך כלל שומר על ערכו טוב יותר.
בואו נישאר בקשר
מדי פעם נשלח לכם רק את מה ששווה לדעת: בדיקות חיסכון, זכויות ושינויים שכדאי להכיר.
* אפשר להסיר את עצמכם מכל ערוץ בכל רגע. פרטים במדיניות הפרטיות.
