ג'יפ גרנד צ'ירוקי, אחד מרכבי השטח המוכרים בעולם, חזר לשיווק בישראל באוקטובר 2026 אחרי הפסקה של כשנתיים. הוא עבר מתיחת פנים, אבל השינוי הגדול נמצא מתחת למכסה המנוע.
מנוע חדש, קטן וחזק יותר
מנוע ה-V6 הוותיק, בנפח 3.6 ליטר, יצא. במקומו נכנס מנוע "הוריקן" חדש, ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם מגדש טורבו בגיאומטריה משתנה. ההספק עלה מ-290 ל-329 כוחות סוס.
מנוע קטן יותר הוא גם יתרון במיסוי. בישראל, רכב עם מנוע גדול משלם יותר במס ירוק, ומנוע של 2.0 ליטר מאפשר מחיר נמוך יותר.
מה זה מנוע הוריקן
סטלנטיס, הקבוצה שבבעלותה ג'יפ, הציגה את מנוע ההוריקן בגרסת ארבעה הצילינדרים באוקטובר 2025, כחלק ממעבר של הקבוצה למנועים קטנים יותר עם טורבו. הטורבו בגיאומטריה משתנה מאפשר מומנט גבוה כבר בסל"ד נמוך, מה שחשוב ברכב כבד שגורר נגררים או נוסע בשטח. מנועים כאלה מחליפים בהדרגה את מנועי ה-V6 הגדולים בשווקים רבים, בגלל תקני פליטה מחמירים.
המחיר
הגרנד צ'ירוקי מגיע בגרסת Limited Plus עם חמישה מושבים, במחיר של 414,900 ₪. במחירונים קודמים, גרסת ה-V6 של 3.6 ליטר באותה רמת גימור הופיעה בכ-474,900 ₪. כלומר, ירידה של כ-60 אלף ₪, עם יותר כוח.
לפי הדיווחים, גרסה עם שבעה מושבים צפויה להגיע בהמשך. המחיר ומועד ההגעה שלה עדיין לא פורסמו.
מול מי הוא מתחרה
בטווח המחירים של 400 עד 450 אלף ₪ יש לא מעט רכבי פנאי גדולים: גרסאות מאובזרות של רכבי פנאי יפניים וקוריאניים, רכבי פנאי גרמניים בגרסאות הבסיס, ויותר ויותר רכבים סיניים גדולים, חלקם פלאג-אין או חשמליים, במחירים נמוכים יותר.
היתרון של הגרנד צ'ירוקי הוא שם המותג ויכולת השטח. החיסרון: רכב בנזין גדול בעידן של פלאג-אין, עם צריכת דלק גבוהה יחסית.
מה כדאי לבדוק
- צריכת הדלק בפועל בנסיעה עירונית, לא רק לפי נתוני היצרן
- עלות ביטוח מקיף, שבדרך כלל גבוהה ברכבי פנאי גדולים ויקרים
- רשת השירות של היבואן באזור המגורים שלכם
- ערך ביד שנייה, בעיקר אחרי הפסקה של שנתיים בשיווק
בואו נישאר בקשר
מדי פעם נשלח לכם רק את מה ששווה לדעת: בדיקות חיסכון, זכויות ושינויים שכדאי להכיר.
* אפשר להסיר את עצמכם מכל ערוץ בכל רגע. פרטים במדיניות הפרטיות.
