חשמלית משומשת: המותג המוביל מאבד 13% בשנה, אחר עד 33%

כל רכב מאבד ערך מהרגע שהוא יוצא מהסוכנות. אבל ברכב חשמלי, ירידת הערך יכולה להיות חדה במיוחד, ובעיקר: היא תלויה מאוד במותג.

בדיקה שפורסמה בתקשורת הכלכלית השוותה מחירים של חשמליות בנות שנה למחיר שלהן כחדשות, ומצאה דפוס ברור: ככל שהמותג מדורג גבוה יותר בטבלת המכירות, כך הדגמים שלו מאבדים פחות ערך.

הנתונים

לפי הבדיקה, ירידת הערך בשנה אחת:

• אקספנג 6G: כ-13%
• זיקר 7: כ-20%
• BYD אטו 2: כ-26%
• טסלה מודל Y לונג ריינג': כ-27%
• דיפאל 05: כ-28%
• MG: כ-30%
• ג'ילי: כ-30%
• קיה EV3: עד 33%, לפי הבדיקה

אקספנג הובילה את מסירות הרכב החשמלי במחצית הראשונה של 2026, עם 3,183 מסירות. קיה, עם 719 מסירות, הייתה במקום התשיעי.

למה המותג משנה

מותג שמוכר הרבה רכבים נהנה מכמה יתרונות: יותר קונים מכירים אותו, יש לו רשת שירות רחבה יותר, וחלקי חילוף זמינים. כל אלה מעלים את הביקוש לרכבים שלו ביד שנייה. בבדיקה צוין גם שמותגים שממוצבים כפרימיום, כמו זיקר ואקספנג, מאבדים פחות ערך.

ממצא מעניין: ארץ המוצא לא מבטיחה כלום. טסלה וקיה, מותגים מערביים או קוריאניים ותיקים, איבדו יותר ערך מחלק מהמותגים הסיניים.

למה חשמליות מאבדות ערך מהר

• מחירים יורדים: דגמים חדשים יוצאים במחירים נמוכים יותר, וזה מוריד את ערך הישנים.
• טכנולוגיה: כל שנה מגיעים טווח גדול יותר וטעינה מהירה יותר.
• חשש מהסוללה: קונים חוששים מסוללה שנשחקה, גם אם בפועל השחיקה מתונה. לפי נתוני ציי רכב באירופה, סוללה מאבדת בממוצע כ-1.5% עד 2% מהקיבולת שלה בשנה.
• ביקוש יורד: מסירות החשמליות ירדו השנה ב-35%, וזה משפיע גם על השוק המשומש.

מה זה אומר עליכם

אם אתם קונים חשמלית חדשה: חשבו כבר עכשיו על המכירה. מותג מוביל עם רשת שירות יציבה יחזיר לכם יותר כסף.

אם אתם קונים חשמלית משומשת: ירידת הערך המהירה עובדת לטובתכם. רכב בן שנה יכול לעלות שליש פחות מחדש. בקשו דוח מצב סוללה לפני הקנייה.